JZP-4.2 Chemisch bestendige rubberen trillingsisolatorbevestiging Schokdemperbevestiging voor isolatie van lichte machines

Wat onderscheidt de JZP-4.2 van standaard rubberen bekleding?

De meeste van de plankVibratie-isolator van rubberDe JZP-4 is een van de meest bekende oplossingen voor de afbraak van afvalstoffen.2Vibratie-isolatormontageDe elastomeerverbinding is geformuleerd met acrylonitril-butadieen (NBR) en selecte fluorocarbonafwisselende stoffen.het geven van een zwellweerstand die het natuurrubber voor algemeen gebruik met een factor 3 5 * in de ASTM D471 onderdompelingstests overtreft. Voor onderhoudsteams die met pompslijten, kleine compressoren of draagbare generatoren te maken hebben wanneer incidenteel contact tussen brandstof en smeermiddel onvermijdelijk is,Dit leidt rechtstreeks tot langere vervangingsintervallen en minder ongeplande shutdowns..

Materialen samenstelling en chemische compatibiliteit

De JZP-4.2Montage-isolatorhet lichaam heeft een constructie met twee durometers: een Shore A 55 ±5 buitenmantel voor oliebestendigheid, gecombineerd met een Shore A 42 ±3 binnenkern die de werkelijke isolatieprestaties biedt.Dit co-vulcaniseerde ontwerp elimineert lijmbindingslijnen, een veel voorkomend foutpunt bij gelaagde bevestigingen, en houdt het totale deelgewicht onder de 90 gram..

Ultralichte isolatie Waarom massa belangrijk is

In lichte machinesElke gram die aan het isolatiesysteem wordt toegevoegd, verhoogt de suspensiemassa en verplaatst de natuurlijke frequentie van het systeem naar beneden, vaak in het excitatiebereik van de apparatuur zelf.De JZP-4.2Schokdempermontagevoor een installatie van vier punten onder een compressorpakket van 40 kg,het totale gewicht van de isolator is minder dan 0,34 kg ≈ minder dan 1% van de ondersteunde massa.

Gewichtsvergelijking met bevestigingsstukken met gelijkwaardige belasting:

Installatie en afmetingsgegevens

Typische toewijzingsscenario's

• Compacte dieselegeneratoren (28 kVA):tussen het motor-alternator-onderstel en de buitenste behuizing geboeid om trillingen van 25-50 Hz te isoleren van de baldachinpanelen.De oliebestendige formule zorgt voor onvermijdelijke dieselvergieten tijdens het tanken..
• Laboratoriale vacuümpompen:Deze systemen zijn onder roterende schalen en rolpompjes (15­40 kg) geïnstalleerd om de overdracht van structuurgebonden geluid naar banktoppen te voorkomen.Vibratie-isolator van rubberhet materiaal is inert voor toevallige olie-nevel van de vacuümpomp.
• draagbare luchtcompressoren:Vierpuntsbevestiging onder tankassemblages van 24 ∼50 L met een totale opgehangen massa van 30 ∼80 kg. Chemische weerstand beschermt tegen overbelasting van de compressor.
• Marine-Bilge Pump Modules:In gesloten bilgecompartimenten is de JZP-4.2 geschikt voor intermitterende blootstelling aan bilgewater met sporen van diesel en smeerolie.

Vaak gestelde vragen

V: Kan de JZP-4.2 buiten zonder beschermende hoes worden gebruikt?
De NBR-compound bevat UV-stabilisatoren en koolstofzwarte vulstof.Directe blootstelling aan zonlicht zal gedurende 2 ̊3 jaar een verkleuring van het oppervlak veroorzaken, maar heeft geen wezenlijke invloed op de isolatieprestaties.Een eenvoudig plaat-metalen schild verlengt de levensduur als cosmetica een zorg is.

V: Wat gebeurt er als het koppel tijdens de installatie 22 N·m overschrijdt?
A: Over-torsen comprimeert het rubber verder dan de ontwerpvoorbelasting, waardoor de dynamische stijfheid toeneemt en de isolatiefrequentie naar boven verschuift.maar de isolatieprestaties zijn geoptimaliseerd bij 18 ∼ 22 N·mGebruik een gekalibreerde koppel sleutel.

V: Is de JZP-4.2 een directe vervanging voor cilindrische rubberen bevestigingen met dezelfde M8-draad?
A: Mechanisch ja ∙ de M8*1.25-interface is standaard. Controleer echter de statische belasting per bevestiging. De JZP-4.2 is bedoeld voor 5 ∙50 kg. Meer dan 50 kg resulteert in overmatig kruipen.Bij het hardlopen onder 5 kg is de voorbelasting onvoldoende en kan er sprakeloosheid ontstaan..