De eerste tekenen zijn vaak intermitterend aansluitcontact, losse eindpunten, lastige soldeergewrichten, gebarsten kabelondersteuningen,of ongebruikelijke bewegingen van de kast onder specifieke bedrijfsomstandigheden.

Voor een groot schakelbord is het ondersteunen van het gewicht slechts de helft van het werk.

Case study: een 7.352 kg MSB-FWD Control Console

De apparatuur was een MSB-FWD-controlekonsole die op een containerschip was geïnstalleerd.

Tien JGX-2228D-1250A draadtouwisolatoren werden verticaal onder de console geïnstalleerd.De twee groepen deden verschillende werkzaamheden.De onderste bevestigingen draagden het gewicht van de apparatuur en zorgden voor het belangrijkste isolatiepad.1 meter lange console rechtop en beperkte ernstige laterale beweging tijdens de pendelproef.De voltooide installatie heeft de test doorstaan.

Waarom we de gewicht niet door alle 16 bergen hebben verdeeld

Alleen de tien onderste bevestigingen draagden de belangrijkste statische belasting.

Door 7.352 kg door tien te delen, wordt gemiddeld ongeveer 735 kg per dragende montage verkregen, wat lager is dan de nominale statische belasting van de isolator van 1.250 kg.Dat aantal is nuttig, maar het is niet de definitieve ontwerpbelasting.

Schakelborden zijn zelden perfect uitgebalanceerd. Busbalken, schakelapparatuur, structuurframe en andere interne componenten kunnen het zwaartepunt naar één deel van de kast verplaatsen.De belasting op één bevestiging kan dus veel hoger zijn dan het berekende gemiddelde.

Na de installatie moet de statische buiging worden gecontroleerd in elke draagpositie.

· een ongelijkmatig bevestigingsoppervlak;

· verschillende installatiehoogten;

· lokale framedeformatie;

·Een verschoven zwaartepunt.

Wanneer de belasting per bevestiging te laag wordt, kan het draadtouw niet zoals bedoeld afwijken, waardoor het systeem stijver wordt en de isolatieprestaties verminderen.

Waarom de achterste isolatie van cruciaal belang was

De lengte van de kast had evenveel invloed op de montage als op het gewicht.

Een 7,3-ton schakelbord kan van beneden worden ondersteund, maar een structuur van meer dan 10 meter lang kan nog steeds schudden of zijwaarts bewegen onder schok.Onderste bevestigingen alleen zorgen niet altijd voor voldoende richtingscontrole.

Een stijve achterste beugel zou de beweging beperken, maar het zou ook een trillingsbypass kunnen creëren.vermindering van het voordeel van de bodemisolatoren.

De zes achterste draadtouwisolatoren zorgden in plaats daarvan voor een elastische beveiliging en beperkte overmatige beweging zonder de console stijf aan de scheepsstructuur vast te sluiten.

Dit is de belangrijkste ontwerp balans:

Bind de apparatuur voldoende vast om deze stabiel te houden, maar niet zo sterk dat de beveiliging het isolatiesysteem omzeilt.

Kabelbakken, aardingsbanden, leidingen en buitenste beugels moeten om dezelfde reden worden gecontroleerd.Een correct geselecteerde isolator kan niet goed functioneren wanneer een starre verbinding de isolatieinterface oversteekt.

Waarom draadtouwisolatoren werden gebruikt

Draadtouwisolatoren verdrijven energie door kabelbuiging en wrijving tussen afzonderlijke draadstrengen.Ze kunnen reageren op trillingen en schokken in verschillende richtingen zonder te vertrouwen op rubberen elementen.

Deze geheel van metaal vervaardigde constructie is geschikt voor scheepsinstallaties die worden blootgesteld aan vochtigheid, zoutspray, temperatuurschommelingen en lange gebruiksduur.Het vermijdt ook veel voorkomende uitvalmodi van elastomeren zoals compressie set, verharding, kraken en bondseparatie.

De JGX-2228D-1250A werd geselecteerd voor dit project omdat de statische belasting van de JGX-2228D-1250A overeenkwam met het vereiste draagbereik, terwijl de draadtouwstructuur een multidirectionele schokbeheersing bood.Het productassortiment van HOAN's omvat draadtouwisolatoren voor verschillende belastingsniveaus, montagerichtingen en grootte van de apparatuur.

De toepasselijke trillings- of schokstandaard moet altijd voldoen aan de projectspecificatie.het mag niet worden beschouwd als een universele goedkeuring voor elke installatie aan boord van een schip.

Zee-isolatie Vragen

Waarom zijn de achterste bevestigingen niet meegerekend bij de berekening van de statische belasting?

Hun belangrijkste functie was zijstabilisatie, niet verticale gewichtsondersteuning.

Kunnen er in plaats daarvan stijve achtersteunen worden gebruikt?

Deze kunnen de beweging beperken, maar kunnen ook een direct trillingspad creëren tussen het vat en de apparatuur.

Hoe kan een vibratie-bypass worden geïdentificeerd?

Controleer elke verbinding die de isolatie-interface oversteekt, vooral kabelbakken, aardingsbanden, leidingen, beugels en aangrenzende panelen.

Bewijst het doorstaan van een pendelproef dat het ontwerp op elk vaartuig zal werken?

De massaverdeling van de apparatuur, het zwaartepunt, de richting van de montage, de werking van de trillingen, de beschikbare afstand en de schokvereisten moeten voor elk project worden geëvalueerd.